«ГАЗ» начал собирать новую Skoda Octavia

Новая Octavia — вторая модель чешской марки, которая сходит с конвейера завода в Нижнем Новгороде вслед за кроссовером Yeti. В конце апреля Volkswagen, которой принадлежит чешская Skoda, начала производство на ГАЗе седанов Jetta. «Фольксваген груп рус», группа ГАЗ и Skoda инвестировали более 300 млн евро в модернизацию завода в Нижнем Новгороде, говорится в сообщении.

Россия третий по величине рынок сбыта для Skoda в мире и второй в Европе, отметил председатель совета директоров Skoda Винфрид Фаланд. Компания не уточняет планы выпуска Octavia, но собирается «дальше поддерживать тенденцию роста в России». На модель Octavia сейчас приходится более половины российских продаж. В 2012 г. в России продано 99 062 машины марки (+34% к 2011 г., данные АЕБ), из которых 52 036 — Octavia (+27%). С января по май компания продала 18 791 Octavia(-3% к аналогичному периоду прошлого года). К 2018 г. чешская марка собирается увеличить годовые продажи в мире до 1,5 млн автомобилей в год.

Octavia — одна из немногих машин, цены которой на российском рынке ниже европейских. Например в Германии цены на модель начинаются с 15 000 евро, а версия с бензиновым мотором 1,8 TSI и роботизированной коробкой DSG стоит 26 000 евро. В России базовая машина стоит 590 000 руб. (около 14 000 евро), а за вариант 1,8 TSI DSG просят от 880 000 руб. (20 950 евро).

ГАЗ развивает контрактное производство для VW и GM на собственных мощностях (часть из которых освободилась в 2010 г. после прекращения производства легкового автомобиля Volga Siber) с 2011 г. В перспективе общее производство автомобилей концерна VW в Нижнем Новгороде может составить около 130 000 автомобилей в год. В 2013 г. для VW планируется произвести 65 000 автомобилей, для GM — 25 000-30 000 шт. Также на мощностях ГАЗа начнется выпуск LCV Mercedes-Benz Sprinter.

В 2012 г. концерн VW произвел в России более 180 000 автомобилей, включая контрактное производство на ГАЗе. План на 2013 г., который ранее озвучивала Volkswagen (VW), — около 200 000 автомобилей, но из-за снижения рынка выпуск может быть сокращен. Volkswagen в ближайшие три года инвестирует в России 840 млн евро, из которых 250 млн евро пойдет на строительство завода двигателей в Калуге, остальное — в автосборочные производства в Калуге и Нижнем Новгороде.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *