Дороги России — взгляд из прошлого(интересно!!)

Особый размах дорожное строительство приобрело в республике в 70-е годы. В первую очередь надо сказать о том, что за девятую и десятую пятилетки намного возросли мощности дорожных организаций, а капитальные вложения в отрасль превысили 11 миллиардов рублей. Результаты не замедлили сказаться, и за десятилетие к уже существующим добавились 112 000 километров дорог с твердым покрытием, а общая протяженность таких дорог в РСФСР превысила 330 000 километров. Притом почти половина из них —с асфальтобетонными и другими так называемыми усовершенствованными покрытиями, которые в наибольшей степени отвечают требованиям современного автомобильного движения.

В наше время хорошая дорога — не просто сложное инженерное сооружение, позволяющее транспортным средствам покрывать большие расстояния с достаточно высокой средней скоростью при любых погодных условиях. Это прежде всего —серьезнейшее социальное явление в жизни людей. Притом особенно важное для такой огромной республики, как РСФСР, со множеством глубинных, далеко отстоящих от культурных и экономических центров поселков и сел, к тому же расположенных в самых разных климатических зонах. Не однажды мне приходилось присутствовать на митингах по случаю открытия движения по только что построенной дороге. И, думаю, не ошибусь, если скажу, что не много найдется в нашей жизни, богатой самыми разнообразными свершениями, событий, которые воспринимались бы людьми с таким искренним одобрением, энтузиазмом и благодарностью партии и правительству за заботу об их благе, как постройка хорошей новой дороги или современного мостового перехода.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *