Болотохожные тракторы

В мелиоративном строительстве используют ряд болотоход- ных тракторов: ДТ-55А, ДТ-75Б, С-80Б, 100Б (С-ЮОБГС, С-ЮОБГП, С-100БХ), Т-100МБ (Т-100МБГС, Т-ЮОМБГП). Выпускаемые в настоящее время болотоходные тракторы ДТ-55А, ДТ-75Б, Т.-100МБ (Т-100МБГС, Т-ЮОМБГП) и подготавливаемые к производству Т-130Б (Т-130БГ-1 Т-1300БГ-3), обладающие высокими эксплуатационно-техническими показателями, пользуются большим спросом у механизаторов.

В агрегате с различными навесными, полунавесными и прицепными мелиоративными машинами и орудиями болотоходные тракторы широко используются на осушении и освоении болот и заболоченных земель.

В зависимости от технологии выполняемых- работ болотоходные тракторы эксплуатируют как в режиме промышленного трактора (прокладка — коллекторной сети, корчевка пней, удаление кустарника,и валунов, разравнивание полей и кротование) когда их агрегатируют с бульдозером,корчевателем, кусторезом или канавокопателем, так и в режиме сельскохозяйственного трактора (глубокая вспашка, фрезерование кочкарника, боронование и т. п.), когда их агрегатируют с болотными плугами, фрезами, дисковыми боронами или катками. Причем, на первом режиме эксплуатации используют преимущественно тракторы более высоких- тяговых классов (Т-ЮОМБГП, Т-130БГ-1), а на втором — болотоходные тракторы тягового класса 3 тс (ДТ-55А и ДТ-75Б). Все болотоходные тракторы отечественного производства являются унифицированными модификациями тракторов общего назначения.

Идентичность условий и режимов эксплуатации предопределили аналогичность принципиальных конструктивных решений при создании различных моделей болотоходных тракторов независимо от класса тяги.

Все модели отечественных болотоходных тракторов имеют развитую опорную поверхность при помощи уширения и удлинения гусеничных движителей, уширенную в сравнении с тракторами общего назначения колею обеспечивающую симметричное расположение звеньев и башмаков гусениц относительно беговых дорожек катков; смещение вперед по ходу трактора дизеля для получения более равномерного распределения давления на грунт.

Однако несмотря на общность принципиальных конструктивных решений, каждая из моделей имеет свои особенности в исполнении агрегатов, узлов и деталей.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *