Блокировка дифференциала h2 как опция

Зачем нужна блокировка дифференциала h2 и вообще, что такое блокировка дифференциала, знают не все. Хотя каждый, кто сидел за рулём в скользкую погоду или водил машину по нестабильной поверхности, наверняка чувствовал, что это такое. Коротко выражаясь, дифференциал – это возможность передавать различные усилия на колёса автомобиля от одного и того же двигателя. Он имеется на любом автомобиле и предназначен для того, чтобы компенсировать разницу в длине траектории различных колёс автомобиля, возникающей из-за разницы в неровностях поверхности под каждым колесом и разнице в дугах, по которым двигается каждое колесо во время поворота. Если бы не было дифференциала, колёса автомобиля буксовали бы на каждом метре движения, быстро стирая резину и разрушая подвеску, и на каждом повороте попадая в занос.

Но наличие дифференциала порождает другую проблему – усилие мотора всегда передаётся больше на то колесо, которое в данный момент испытывает наименьшее сопротивление. Это приводит к тому, что если автомобиль оказывается одним ведущим колесом на асфальте, а другим – на льду, то крутиться будет лишь то колесо, что на льду, и автомобиль не сдвинется с места. Вот для таких случаев и включается принудительная блокировка дифференциала, заставляющая оба колеса крутиться равномерно, словно связывая их воедино общей осью. Тогда автомобиль легко преодолевает подобные препятствия, но при возвращении к нормальным условиям движения дифференциал необходимо включить вновь, чтобы не подвергаться описанным выше рискам.

Большинство внедорожников оборудованы межколёсным, а некоторые – и межосевым дифференциалом в разных сочетаниях и с разными принципами работы. Межосевой и задний межколёсный дифференциалы есть и у Hummer. В большинстве случаев реальной эксплуатации этого вполне достаточно, но иногда бывают случаи, когда требуется изменить параметры имеющегося дифференциала или добавить блокировку переднего. Комплекты оборудования, предназначенные для решения этой задачи, имеются в продаже и предлагаются к установке в тюнинговых ателье. Двойные амортизаторы h3 тоже могут потребоваться в некоторых случаях при особо жёстких условиях эксплуатации автомобиля. Не лишним будет напомнить, что все детали трансмиссии и подвески Hummer взаимосвязаны и должны работать согласованно. Продумать порядок и степень предстоящего апргрейда автомобиля лучше при участии специалиста.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *