Автомобильные домкраты — какие выбрать? Побробный обзор.

Переходим к «гидравлике». Домкрат № 8 изготовлен в Санкт-Петербурге ПОО «Завод имени Калинина» и называется ДГ-1 (аббревиатура незамысловата: домкрат гидравлический). Солидные грузоподъемность и собственная масса, но рабочий ход невелик -110 мм. Работает в любом положении, пригодится и в дачных делах — один огородник передвигал с его помощью домик по участку.

Усилие на рукоятке невелико, но тут уместно напомнить, что каким бы автомобильным домкратом вы ни пользовались, работа при подъеме автомобиля на заданную высоту будет совершена одна и та же. Если усилие меньше — ходов рукоятки больше.

Существует модификация ДГ-1 с приводом от компрессора для шин. Нам она не попалась, а жаль — интересно бы сравнить объем работ при использовании обычного винтового домкрата и наладке тяжелого гидравлического с пневмоприводом — кажется, сравнение оказалось бы не в пользу последнего.

Небольшая опора ДГ-1 заставляет прибегать к помощи каких-нибудь подкладок (например, доски), особенно необходимых при подъеме подгнивших машин. Еще один недостаток — тяжело оперировать «барашком» клапана — он слишком тугой, хотя это можно объяснить и неразработанностью нашего экземпляра. Вывод таков: для легкого автомобиля (типа «Жигулей») ДГ-1 ничем не лучше механических собратьев. К тому же гидравлический домкрат обязательно требует дополнительной подставки под автомобиль (при работе под ним).

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *