Автомобильные домкраты — какие выбрать? Побробный обзор.

Домкрат № 5. Тот же № 2, но с универсальной опорой и дополнительно прилагаемым рычагом специально для «Жигулей». Отличается от штатного восьмерочного большей жесткостью, чем нас и порадовал. Но все же для работы на грунте, особенно мокром, этого мало. В варианте с рычагом «под ВАЗ» работает хорошо, а вот универсальная опора не понравилась. Канавка в ней слишком мелкая и отбортовку на днище мнет (особенно если машина уже неновая и начинает ржаветь).

Домкрат № 6 взят для сравнения из комплекта инструментов корейского автомобиля «Киа-Кэпитал». Забегая вперед, скажем, что этот механизм понравился больше остальных. Разумный компромисс между достоинствами № 1 и массой и габаритом остальных автомобильных домкратов, очень удобная опора, наличие специальной рукоятки, усилие на которой, кстати, очень мало, все это заставило пожалеть, что подобное изделие у нас не выпускают.

Домкрату № 7 дали прозвище «детсадовский». Конструкция, действительно, элементарная — два винта, стойка и храповик. Кроме малой высоты подъема и «тяжелой» ручки, отличился редкостным неудобством в работе. Раздвижная рукоятка не фиксируется на храповике и оттого все время срывается. Преимущество — поднимать возможно и на грунте, не строго по вертикали. Посредством еще одного винта можно, не изменяя рабочий ход. увеличить начальную высоту подъема на 110 мм. Такой автомобильный домкрат пригоден и как «козелок» — но на твердой ровной поверхности (маловата площадь пяты).

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *