В Москве мотоциклистов могут пустить на выделенные полосы

Хорошая новость для мотоциклистов. На следующей неделе Департамент транспорта Москвы совместно с ГИБДД начнет эксперимент по допуску двухколесной техники на выделенные для общественного транспорта полосы.

До сих пор на полосы, выделенные для общественного транспорта, допускались только пассажирские автобусы, троллейбусы и маршрутные такси. По правилам дорожного движения выезд на выделенную полосу разрешен также и легковому такси. Однако в Москве таксистам отказали в этом праве, повесив над полосами «кирпич». Каждый, кто нелегально проезжает по «выделенке», рискует быть наказанным большим штрафом. По стране он равняется полутора тысячам рублей, а в Москве и Санкт-Петербурге — трем тысячам. Исключение в некоторых городах , в том числе и в Москве, делается в выходные и праздничные дни.

И вот теперь начинается эксперимент, который откроет дорогу на выделенную полосу и для двухколесного транспорта. То есть ездить по ней смогут и мотоциклы, и скутеры, и велосипеды. Новость эта порадует и многих водителей автомобилей, для которых мелькающие между рядов мотоциклисты представляют реальную опасность.

Причем даже мелкая авария с участием мотоциклиста, может приводить к серьезным проблемам для всех участников движения и для самих водителей. Ведь нужно будет вызывать патруль ГИБДД, понадобится независимая экспертиза автомобиля после дтп, да и подобные мелкие аварии образуют в крупных городах многокилометровые заторы на дорогах.

Эта новость была озвучена на пресс-конференции, посвященной проведению 25 мая автомотопарада-2013 в Москве. В чем будет заключаться эксперимент? На одной из магистралей с выделенной полосы — предполагается, что это будет проспект Андропова — запустят мотоциклы. После этого посчитают, насколько двухколесная техника затрудняла движение троллейбусов и автобусов или же вовсе им не мешала. В случае положительных результатов этого эксперимента мотоциклы и мопеды получат право передвигаться по выделенным полосам, как это сделано в большинстве европейских стран.

Надо сказать, что с открытием мотосезона количество погибших на дорогах пошло в рост. И если количество ДТП в целом по стране из года в год снижается, то аварийность среди водителей категории А растет. Неутешительную статистику привел председатель Союза мотоциклистов России Павел Фролов. Всего в стране в прошлом году насчитывалось один миллион 150 тысяч водителей категории А. За прошлый год с ними произошло 10 тысяч 160 аварий, в которых погибло 1134 человека и более девяти тысяч было ранено. Для сравнения: в России в среднем 35 миллионов автомобилистов. За прошлый год на дорогах погибло 27 тысяч человек. Разница в смертности между мотоциклистами и автомобилистами составляет несколько процентов.

По мнению представителей Союза мотоциклистов России, основная проблема в недостаточной подготовке водителей двухколесной техники. В частности, в Москве управляют мотоциклами не столько фанаты этой техники, сколько простые люди, решающие свои транспортные проблемы. Павел Фролов предлагает создать межведомственную группу по разработке стандартов и требований по подготовке и переподготовки мотоциклистов. Он считает, что переподготовка мотоциклистов также необходима, нужны некие курсы повышения квалификации. Обучение мотоциклистов этому нелегкому делу предложено поручить профильным общественным саморегулирующимся организациям в регионах страны.

Представлен седан Mercedes-Benz S-Class нового поколения

Новое поколение Mercedes-Benz S-класса, по мнению разработчиков, не только лучший «Мерседес» в истории, но и претендент на мировое лидерство в классе. Это касается и предложенной для новейшего седана моторной гаммы.

«Новый Mercedes S-класса обеспечивает такие показатели экономичности и экологической чистоты, которые еще несколько лет назад считались утопией», – заявляет глава департамента развития Mercedes Cars Томас Вебер. Самый экономичный из представленных для нового флагмана Mercedes силовой агрегат обеспечивает расход всего 4,4 л на 100 км пути, но и это еще не предел. Уже анонсирована версия седана с заявленным потребление топлива менее 4 л.

Речь, естественно, идет о гибридных силовых установках, число которых в семействе S-класса должно достичь трех, причем строятся они вокруг как бензиновых, так и дизельных двигателей. Самый экономичный вариант S 300 BlueTec Hybrid располагает 2,2-литровым четырехцилиндровым дизелем мощностью 204 л.с. и 15-киловаттным электромотором. Он может не только помогать дизелю при разгоне, но и работать в режиме генератора, и обеспечивать движение седана самостоятельно. Оба мотора разгоняют S-класс до 100 км/ч всего за 7,6 секунды.

Силовая установка Mercedes S 400 Hybrid состоит из бензинового V6 мощностью 306 л.с. и 370 Нм, в паре с которым работает 20-киловаттный электромотор, добавляющий к потоку тяги еще 250 Нм. Расход такого седана существенно больше – 6,3 л на 100 км пути, но и ускоряется он эффективнее – на достижение 100 км/ч ему потребуется лишь 6,8 секунды. Порадует эта версия и борцов за чистоту воздуха: отмечается, что 147 граммов СО2 на каждый километр – это новый рекорд сегмента. Но настоящим рекордсменом должен стать «подключаемый» Mercedes S 500 Plug-In Hybrid, потребление топлива которого впервые для S-класса опустится ниже 4 л.

Что касается версий с привычными силовыми агрегатами, то их пока представлено две – S 350 BlueTec и традиционная S 500. Первая получила трехлитровый дизель мощностью 258 лошадиных сил и 620 Нм и тоже отличается невысоким аппетитом. S 350 BlueTec потребляет 5,5 л топлива каждые 100 км (в версии с длинной колесной базой цифра увеличится на 0,1 л). При этом в Mercedes не постеснялись заявить, что этот двигатель претендует на звание самого экономичного дизельного V6 в мире. Самый же быстрый на сегодня S-класс – S 500 – оснащен восьмицилиндровым мотором объемом 4,6 л, развивающим 455 лошадиных сил. До 100 км/ч такой седан ускоряется за впечатляющие 4,8 секунды. Говорить об экономии на топливе в этом случае несколько наивно, однако и здесь в Mercedes нашли повод для гордости. Новый S 500 экономит своему владельцу 0,7 л бензина каждые 100 км по сравнению с предшественником.

Конечно, нельзя было добиться таких впечатляющих цифр работой только над двигателями. Новый Mercedes-Benz S-класса получил уникальную аэродинамику – коэффициент сопротивления воздуха составляет всего 0,23. Кроме того, седан оснащается активной радиаторной решеткой, жалюзи которой могут при необходимости закрываться. Это помогает либо оптимизировать потоки воздуха, либо снижает потери на холодный запуск двигателя. Также в списке значатся эко-режим работы трансмиссии, шины со сниженным сопротивлением качению и «продвинутый» компрессор кондиционера с электронным управлением.

Минпромторг рассматривает отмену пошлин на ввоз электромобилей

Министерство промышленности и торговли поддержало предложение импортеров об отмене таможенных пошлин на ввоз в Россию электромобилей. Об этом заявил на встрече с представителями торговых организаций замминистра Виктор Евтухов, сообщает «Российская газета».

Пошлины предлагается обнулить сроком на один год. По мнению импортеров, такая мера позволит десятикратно увеличить ввоз электромобилей в страну в 2014 году. Общий объем импорта может составить до 500 автомобилей.

«Открывая доступ электромобилей в Россию, мы создаем, в первую очередь, инфраструктуру для развития рынка автомобилей с экологичными двигателями», — сообщил Евтухов. Он также уточнил, что в стране необходимо создать сеть электрозаправок к тому моменту, когда производство электромобилей в России заработает на полную мощность. Евтухов также не исключил закупку электрических машин для государственных учреждений.

Интересно, что этот новый для России рынок активно развивается.

В настоящее время на российском рынке официально представлена лишь одна модель электромобиля — Mitsubishi i-MiEV. Всего по стране было продано более 100 таких машин. Сообщается также, что для коммерческих нужд российские компании закупили 10 автомобилей Smith Edison.

В январе 2013 года с конвейера сошлапервая партия отечественных электромобилей El Lada, созданных «АвтоВАЗом» на базе Lada Kalina. О намерении выпустить к 2020 году городской электромобиль такжезаявила компания «КАМАЗ».

Переход на электромобили запланировала в марте «Почта России», которая арендовала для этих нужд 12 автомобилей Renault. Власти Москвы для стимулирования экологичного транспорта предложили создать для них в городе бесплатные заправки и парковки. Высказывались также предложения пересадить на электрокары российских полицейских.

Оплатить штрафы можно будет с помощью SMS

С начала этой недели Сбербанк осуществляет совершенно новую слугу под названием «Автоплатеж ГИБДД». Теперь клиенты крупнейшего банка страны могут оплачивать штрафы ГИБДД с помощью одного SMS-сообщения. Комиссия за услугу составит 1%, тогда как при оплате штрафа в отделении Сбербанка — уже 3%.

Система уже функционирует и доступна для пользования клиентам Сбербанка. Раз в неделю или месяц по выбору гражданина Сбербанк будет проверять наличие штрафов ГИБДД по базам данных ГИБДД и отправлять SMS с информацией клиенту. В сообщении будут указаны номер постановления, сумма к оплате и размер комиссии.

Подключить услугу «Автоплатеж ГИБДД» можно в личном кабинете «Сбербанк Онл@йн» в разделе «Автоплатежи». При заполнении заявки нужно указать номер водительского удостоверения и номер свидетельства о регистрации транспортного средства.

После получения сообщения с информацией о штрафе, клиент сможет оплатить нарушение через SMS. Отчет об этом также вернется мобильным сообщением.

Напомним, что ранее Сбербанк запустил сервис поиска штрафов ГИБДД по номеру водительского удостоверения и номеру свидетельства о регистрации транспортного средства. Но оплачивать штрафы через систему стало можно только с 13 мая.

Для машин на газе могут отменить транспортный налог

Минэнерго предлагает обнулить транспортный налог для автомобилей, использующих газ в качестве топлива, в качестве дополнительного экономического стимула, заявил министр энергетики Александр Новак на совещании по газомоторному топливу, которое проводит президент Владимир Путин. «Мы предлагаем рассмотреть возможность рекомендаций субъектам России с 1 января 2014 г. снизить транспортный налог или, может быть, даже обнулить для транспортных средств, использующих газомоторное топливо», — цитирует его слова «Прайм».

По словам Новака, Минэнерго рассчитывает, что количество автомобилей на газомоторном топливе должно вырасти к 2030 г. в 25 раз — до 2,5 млн единиц, количество газозаправок в 17 раз — до 3500. Он добавил, что в результате ожидается сокращение выбросов загрязняющих веществ на 12%, а дополнительные доходы бюджета составят $5,3 млрд.

Новак отметил, что в настоящее время количество автомобилей с газомоторным топливом достигает 17 млн единиц в 80 странах мира. В России это топливо используют только 103 000 автомобилей. Кроме того, в России в настоящее время действует чуть более 200 газозаправочных станций, это где-то четыре заправки на регион, сказал Новак.

В связи с планами по расширению использования газа в качестве моторного топлива «Роснефть» намерена выделить до 60 млрд руб. на строительство 1000 газозаправочных станций в России, сообщил Новак. Он также добавил, что есть инвестиционные планы и у компании «Газпром — газомоторное топливо», в 2013 г. планируется выделить 1 млрд руб. «Планируется в 2013 г. ввести 17 единиц в 10 регионах, на этапе технико-экономического обоснования — 18 заправок и еще 243 заправки — на этапе выбора участков», — добавил Новак.

Путин, в свою очередь, на заседании потребовал ввести наиболее жесткие стандарты безопасности при использовании газового оборудования. «Надо на это (безопасность) обратить самое-самое пристальное внимание, имея в виду, что если мы будем расширять сеть использования (газа), газозаправочные станции будем строить — это очень серьезный вопрос. Если использовать, то самое современное оборудование. Очевидно, что необходимы самые жесткие стандарты по обеспечению безопасности», — сказал Путин.

Он также потребовал от правительства оперативно согласовать все спорные моменты и принять необходимые решения для расширения использования газомоторного топлива. «Я упоминал о том, что еще прежний состав правительства начал разрабатывать эту тему. Потом полгода назад мы уже с коллегами в этом составе обсуждали необходимость двигаться вперед. Вчера коллеги приняли распоряжение, в котором поручено разработать комплекс мер (по расширению использования газомоторного топлива). Если мы еще полгода будем разрабатывать комплекс мер и согласовывать — я знаю, как это делается, — согласовывать параметры этой работы, то мы можем неоправданно затянуть», — сказал Путин на совещании по вопросу использования газомоторного топлива.

Вчера Медведев подписал постановление правительства, касающееся альтернативных видов топлива, по которому не менее 50% общественного транспорта планируется перевести на газ.

 

Audi привезла в Россию «спортивный» Q7

С начала недели российские дилеры Audi начали прием заказов на новую модификацию Audi Q7 «Sport quattro». В российском представительстве марки Audi сообщают, модель разработана совместно с тюнинг-ателье ABT Sportsline и выйдет ограниченным тиражом в 500 единиц.

Внедорожник будет построен на новой платформе Volkswagen MLB с алюминиево-стальной силовой структурой и элементами из углеволокна, что позволит ему стать на 360 килограммов легче предшественника.

Известно, что новый Audi Q7 получит гибридную модификацию, для которой будет позаимствована силовая установка A8. В ее состав входят 211-сильный мотор 2.0 TFSI, электродвигатель мощностью 54 л.с.и восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия.

Помимо «наворотов» двигателя и ходовой части, Q7 получил и некоторые другие приятные мелочи.

Версия Q7 Sport quattro получила измененный передний бампер в спортивном стиле, решетку радиатора с матовыми вертикальными ребрами, расширители колесных арок, задний спойлер и боковые юбки (накладки порогов). Также покупатели получат пакет Basis plus comfort – информационная система водителя, кожаный салон, адаптивная подвеска для младших двигателей, парковочный ассистент, электрорегулировки передних сидений, дополнительное освещение салона и электропривод крышки багажника.

Ожидается, что автомобиль поступит в продажу летом 2014 года. Рекомендованные цены на Audi Q7 Sport quattro начинаются от 2 миллионов 999 тысяч рублей.

Первые шпионские фото интерьера новой Mazda3

Впервые в объективы фотошпионов попал салон хэтчбека Mazda3 следующего поколения.

В отличие от интерьера текущей версии «трёшки» «кабина» будущего автомобиля выглядит сдержаннее и лаконичнее. Велика вероятность и того, что хэтчбек получит выдвижной сенсорный монитор, который будет доступен, вероятно, в «богатых» комплектациях модели.

Новая Mazda3 уже неоднократно попадалась папарацци, дизайн пятидверки выполнен в стиле последней «шестёрки» и кроссовера CX-5. По предварительным данным, мировая премьера хэтчбека состоится в сентябре 2013 года на автосалоне во Франкфурте.

Ранее сообщалось, что Mazda3 может появиться в продаже уже в этом году, правда, пока только на рынке США. До европейских – в том числе, и российских – покупателей новинка, скорее всего, доберется только в следующем году.

 

Lamborghini представила одноместный концепт Egoista

Итальянский производитель суперкаров Lamborghini в честь 50-летнего юбилея марки опубликовал изображение нового концепт-кара Lamborghini Egoista, сообщает Autocar.

Снимок Egoista был показан главой бренда Стефаном Винкельманом (Stephan Winkelmann) на торжественном ужине, приуроченным к концу недельного забега 350 автомобилей Lamborghini по Италии. Заезд организован в рамках празднования 50-летия компании.

Представители Lamborghini заявили, что Вальтер де Сильва (Walter De Silva) является разработчиком нового суперкара. Название автомобиля происходит из того факта, что в модели установлено только одно сиденье. Lamborghini Egoista, выполненный в стиле вертолета Apache, получил корпус из углеволокна, что сделало автомобиль легким. Силовая установка состоит из 5,2-литрового двигатель V10.

«Этот автомобиль сделан для одного человека, чтобы получать удовольствие и выражать свою собственную индивидуальность. Он предназначен для людей, которые хотят обладать самыми эксклюзивными предметами в мире. Этот автомобиль представляет крайности гедонизма. Это автомобиль без компромиссов. Одним словом, это эгоизм», — подчеркнул де Сильва.

Более подробной информации о концепт-каре Egoista пока не сообщалось.

Как ранее сообщала АвтоМосква.ком, компания Lamborghini, основанная в 1963 году Ферруччо Ламборгини, в 2013 году планирует отметить свой 50-летний юбилей выпуском совершенно нового автомобиля.

«Юбилейный» Lamborghini будет построен в единственном экземпляре. При этом суперкар не станет ни преемником какой-либо уже существующей модели, ни современным вариантом одной из классических машин марки.

В мае выросли цены на Chevrolet Niva

Уже с 1 мая «GM-АвтоВАЗ» увеличило цены на внедорожник Chevrolet Niva – все комплектации подорожают на 2 тысячи рублей.

Таким образом, базовая «Нива» теперь будет стоить 449 тысяч рублей, комплектация LC — 478 тысяч рублей, LE — 507 тысяч рублей, GLS — 520 тысяч рублей, а топовый вариант GLC обойдется в 547 тысяч рублей.

Сообщается, что подорожание автомобиля обусловлено «подорожанием комплектующих и внешних услуг». Отметим, что теми же причинами было обусловлено подорожание Chevrolet Niva с 1 января этого года.

Прокат автомобилей в будущем изменит свой облик

Эксперты сообщили, что уже в ближайшем будущем такая услуга как прокат автомобилей может кардинально измениться. И если сегодня люди предпочитают прокат форд фокус вместо к примеру Тойоты Приус, то через 10 лет этот рынок будет захвачен именно малолитражками и гибридными авто. В частности, прокатные компании уже сейчас обращают внимание на российский Ё-мобиль.

Запуск серийного производства гибридных «Ё-мобилей» произойдет в следующем году. Об этом заявил глава группы «Онэксим» Михаил Прохоров. Компании принадлежит контрольный пакет акций корпорации «Ё-Авто». Сборку «Ё-мобилей» обещали начать год назад, однако старт производства все время откладывается.

По словам Михаила Прохорова, серийная сборка «Ё-мобилей» начнется во второй половине 2014 года. Хотя сперва панировалось, что автомобили с шильдиком «Ё» сойдут с конвейера собственного завода в Ленинградской области в конце 2012 года. Потом производства перенесли на 2015 год. А предсерийные прототипы обещали представить в апреле, но этого так и не произошло.

Однако глава группы «Онэксим» снова с уверенностью заявляет, что компания «Ё-Авто» все же начнет производство своего гибрида через год. Сперва покупателям будет предложен кроссовер, дизайн которого уже не раз менялся. Даже сейчас изображение модели отсутствует на официальном сайте производителя, поэтому внешний облик автомобиля, вероятно, снова изменится.

По словам Прохорова, проект развивается «очень активно». Напомним, что еще в 2011 году «Ё-Авто» получила международный идентификационный код изготовителя транспортного средства (WMI), необходимый для серийного производства автомобилей. В середине 2011 года компания начала строительство завода под Санкт-Петербургом.

Мощность первой очереди должна составить 45 тысяч автомобилей в год, а проектная мощность — 90 тысяч машин в год. Стоимость «Ё-мобиля» в базовой комплектации должна составить около 500 тысяч рублей.