Стоимость ОСАГО дойдет до 15 000 рублей

Страховые компании под руководством Российского союза автостраховщиков договорились о введении Автоматизированной информационной системы ОСАГО, куда все страховые компании в обязательном порядке занесут страховые истории всех своих клиентов за последние 2 года. Любой страховщик сможет увидеть, был ли конкретный автовладелец в аварии, сколько раз за год это случалось. Обновляться система будет регулярно. Страховщики обязаны в течение 15 рабочих дней заносить в базу все новые проданные полисы ОСАГО и произведенные выплаты по страховым случаям.

На основании коэффициента бонус-малус рассчитывается стоимость полиса. Не был виновником аварии — скидка 5%; виновен в ДТП, принес ущерб страховой компании — следующий полис дороже примерно на 30%. Если 2 раза попал в аварию за год, стоимость полиса на следующий год вырастет в среднем на 80%. Максимальная стоимость ОСАГО составит 15 523 руб. Чтобы получить такой ценник, достаточно 2 раза за год стать виновником аварии.

До начала этого года можно было купить после аварии полис у другого страховщика. Но некоторые страховщики обменивались между собой информацией.

По мнению экспертов, если тариф на ОСАГО будет увеличен на 25%, как предлагает Минфин, то максимальная стоимость полиса для аварийных водителей может составить 25 тыс руб., сообщает «Российская газета».

Самые угоняемые автомобили

Страховщики выявили самые угоняемые модели в российских регионах в 2012 году. Лидером по количеству угонов стала «трешка» BMW. Соответствующие данные привела компания «АльфаСтрахование».

По словам автофорума Липецка, специалисты компании посчитали соотношение числа угнанных машин к общему количеству застрахованных автомобилей и получили соответствующий процентный рейтинг. Самыми популярными среди угонщиков автомобилями стали модели немецкой марки BMW, а также представители японского автопрома.

Самые угоняемые авто по России в целом:

BMW 3-Series
BMW 5-Series
Nissan Patrol
Mazda CX-7
BMW 1-Series
Toyota Highlander
Lexus LX
Lexus RX
Honda CR-V
Toyota Camry

ТОП угоняемых авто в Москве и Подмосковье:

Mazda6
Mitsubishi Outlander
Mazda3
Toyota Highlander
Lexus GS
SsangYong Rexton
Subaru Legacy/Outback
Lexus RX
Lexus LX
Toyota Land Cruiser

Эксперты компании отметили, что интерес угонщиков все больше смещается в сторону дорогих моделей японских производителей, что объясняется «высокой ликвидностью и высокой стоимостью этих автомобилей и запчастей к ним». При этом общее количество автокраж превысило показатель прошлого года на 26 процентов, но частота угонов почти не изменилась – 0,18 процента.

Ранее представители другой страховой компании выявили самые угоняемые автомобили Москвы. На первом месте по популярности у угонщиков стал внедорожник Mercedes-Benz G-Class. Вслед за ним расположились Lexus LS, Mercedes-Benz R-Class, Mazda CX-7, а пятую строчку между собой разделили Toyota Highlander и Lada Priora.

В прошлом году на первое место списка самых популярных у угонщиков автомобилей, составленного Московским уголовным розыском, попали модели «АвтоВАЗа». На «Лады» приходится 15 процентов всех краж машин. Второе место с 13 процентами от общего количества угонов заняла «Мазда», третье – Toyota (10 процентов).

Лада 4х4 отмечает юбилей

36 лет спустя после выпуска первой легендарной Нивы с конвейера в Тольятти сошел двухмиллионная Лада 4×4.

Производство ВАЗ-2121 Нива стартовало в Тольятти 5 апреля 1977 г., а двухмиллионный автомобиль был собран 12 марта 2013 г. У легендарной модели славное прошлое. Автомобиль открыл новую эру в истории полноприводных машин. Несущий кузов с внедорожной трансмиссией обеспечивал высокий комфорт и отличную проходимость в любых условиях — такого тогда в мире не делал никто. Уже через год после старта производства на выставке в Брно (Чехословакия) автомобиль был признан лучшим в своем классе и получил первую золотую медаль.

Нива была первым колесным транспортным средством, работавшим в Антарктиде. Автомобиль отработал на станции Беллинсгаузен около 10 лет и проехал за это время более 40 тыс. км. В конце семидесятых российский     внедорожник был флагманом. Это первая модель АвтоВАЗа, с которой началась внешняя сборка автомобилей. Первые сборочные комплекты внедорожника были отправлены в 1985 г. в Грецию. Российский внедорожник выпускался в Эквадоре, Уругвае, Египте и на Украине. Сборка этих машин продолжается в Казахстане на Азия АВТО. Всего с учетом опытно-промышленного производства АвтоВАЗа и внешних сборочных предприятий сегодня выпущено уже почти 2,2 миллиона внедорожников 4х4.

В 1995 г. автомобиль занял II место в классе прототипов Т3 марафонского пробега Париж — Москва — Улан-Батор – Пекин. В 1999 г. длиннобазовая модификация Лады 4х4 стала первой в мире машиной, которая своим ходом въехала на высоту 5,726 тыс. м на Тибете.

Лада 4х4 — стопроцентный вездеход, самый доступный в своем классе. Об этом говорит и его простые черты экстерьера, и коврики автомобильные, и превосходные технические характеристики. Такой автомобиль был и будет нужен всегда. Поэтому АвтоВАЗ прорабатывает концепцию нового внедорожника, который станет достойным продолжением легенды, отметил на торжественной церемонии президент АвтоВАЗа Игорь Комаров.

АвтоВАЗ постоянно модернизирует свой внедорожник. Сегодня комплектации Лады 4х4 включают ABS, электронную педаль газа, усиленное сцепление, модернизированную раздаточную коробку, гидроусилитель рулевого управления и амортизаторы с новыми рабочими характеристиками. Появились новые зеркала, светотехника, обивка салона, более информативная панель приборов. Многое еще будет сделано — планы модернизации расписаны по 2016 г. включительно.

Лада 4×4 — один из немногих российских автомобилей, на стабильность продаж которого не влияют экономические кризисы, сезонные спады, смена тенденций моды или регион поставки. Клубы любителей легендарного внедорожника действуют во многих странах мира.