Сидения для обновленной Lada Kalina будет поставлять американская Lear Corporation

Новая LADA Kalina будет оснащаться сиденьями от американского производителя компонентов салона автомобилей Lear Corporation.

Об этом в интервью «Волжской коммуне» сообщил Максим Симонов, генеральный директор ООО «ТПВ РУС», компании, на данный момент поставляющей сиденья для LADA Granta.

«Недавно был тендер по фейслифтинговой версии LADA Kalina. Выиграла Lear Corporation (США). Несмотря на то, что у них пока нет никаких производств в Самарской области. Но мы не отчаиваемся, надеемся на расширение сотрудничества и убеждаем автозавод в том, что мы тоже развиваемся», — сказал Симонов.

Как ранее заявили на АВТОВАЗе, для второго поколения Kalina были разработаны оригинальные сиденья с более развитым профилем. В комплектации «люкс» предусмотрена регулировка сиденья водителя по высоте.

Напомним, премьера нового поколения LADA Kalina состоялась в конце августа на Московском автосалоне. Универсалы и хэтчбеки получили более строгий облик: иные линии капота, крыльев, колесных арок, бамперов, окон боковины.

Старт продаж универсалов и хэтчбеков намечен на лето 2013 года.

Специализированная автотехника для разработки грунта

Освоение новых территорий способствовало развитию новых разновидностей специализированной автотехники. Выемка большого количества грунта для создания котлованов значительно облегчается при помощи использования традиционных одноковшовых экскаваторов, позволяющих эффективно осваивать практически любые разновидности земельных работ. Ковш, являющийся рабочим органом машины, используется для послойной разработки земляного массива, что осуществляется посредством разрезания последовательных слоев грунта.

Наряду с экскаваторами при разработке грунта активно используются привычные бульдозеры, обладающие классическим набором полезных функций, обеспечивающих перемещение грунта согласно запланированному проекту. Нередко разработка грунта для строительства новых объектов производится в таких непроходимых местах, где вчера мог проехать только вездеход. Благодаря гусеничному ходу, бульдозеры способны нормально работать даже в самых тяжелых условиях, вполне справляясь с поставленными задачами.

Современная бульдозерная техника получила от разработчиков немало технологических усовершенствований, способствующих более удобному выполнению работ. В отличие от классических моделей прошлых лет, исправно работающих в самых экстремальных условиях, современные модели бульдозеров имеют более продуманное и оснащенное рабочее место водителя, что обеспечивает комфортное управление мощным агрегатом в условиях бездорожья и неблагоприятных погодных условий.

Все большее распространение на строительных площадках получает погрузчик фронтальный, объединяющий в себе важные преимущества многих достойных представителей строительной техники. Использование этих универсальных агрегатов позволяет более оптимально организовать производство работ по разработке и перемещению грунта. Отличная приспособляемость к местным специфическим условиям позволяет говорить о фронтальных погрузчиках, как об универсальных машинах, позволяющих в условиях компактной стройплощадки объединить в себе функции различных агрегатов.

Такие машины могут служить не только для выемки больших объемов грунта, но также использоваться для его перемещения на относительно большие расстояния, на место временного складирования. С помощью фронтального погрузчика загрузка грунта в самосвалы производится оперативно и удобно.

Оформление ДТП в плохую погоду могут упростить

ГИБДД уже подготовила поправки, которые делают процедуру оформления дорожной аварии при отсутствии автоинспекторов, более удобной. Европротокол действует в России достаточно давно, но особо популярностью у водителей не пользуется. Ведомство предложило увеличить лимит выплат в два раза.

«В настоящее время в соответствии с Правилами дорожного движения (ПДД) водитель, причастный (к ДТП), обязан, в частности, сообщить о случившемся в полицию и ожидать прибытия ее сотрудников. При этом, если в результате ДТП нет пострадавших, а водители пришли к согласию в оценке обстоятельств случившегося, они могут самостоятельно составить схему происшествия, подписать ее и прибыть на пост или в подразделение Госавтоинспекции для оформления материалов по факту ДТП», — рассказал «Интерфаксу» представитель Госавтоинспекции.

Правда, пока что в случае самостоятельного оформления ДТП максимальная сумма страховой выплаты составит 25 тысяч рублей. Если же сумма реального ущерба превысит данный лимит, то страховая может и вовсе отказать в выплате. Из-за страха недооценить вероятный ущерб (ведь повреждения могут быть не только поверхностными), водители все же предпочитают вызывать гаишников, оставляя поврежденные машины на трассе до их приезда. Это и приводит к образованию заторов на месте ДТП. Если же авария произошла в «час пик» или в условиях снегопада, например, (тогда таких аварий на небольшом участке трассы может быть несколько), то ситуация усложняется еще больше.

На заседании правительственной комиссии по ликвидации чрезвычайных ситуаций, прошедшей в понедельник, глава МЧС Владимир Пучков заявил, что процедуру оформления ДТП нужно срочно упрощать. В тот же день ГИБДД сообщила, что соответствующие поправки уже подготовлены. «В рамках дальнейшего упрощения процедуры оформления ДТП Минфином России подготовлены и Госавтоинспекцией МВД России поддержаны поправки в Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», которыми максимальная сумма выплаты в случае самостоятельного (без вызова сотрудников полиции) оформления водителями ДТП может быть увеличена в два раза — до 50 тысяч рублей», — говорится в сообщении Госавтоинспекции. Проект уже поддержан правительственной комиссией по законотворческой деятельности, сообщает РИА Новости.

Между тем, для водителей Москвы, Петербурга, Подмосковья и Ленинградской области предлагается повысить лимит до 400 тысяч рублей. Правда, авария при этом должна оформляться пусть и самостоятельно водителями, но при помощи технических средств фото- и видеофиксации, позволяющих идентифицировать место ДТП и поврежденные транспортные средства.

АвтоВАЗ приступает к производству французских моторов

На АвтоВАЗе начался монтаж и наладка нового оборудования, предназначенного для сборки двигателей семейства «К4» по лицензии французской компании Renault.

Волжский автозавод приступает к сборке новых двигателей семейства «K4» и новой коробки передач по официальной лицензии Renault. На данный момент идет монтаж и наладка необходимого для этого оборудования. Планируется, что проектная мощность новой линии составит 300 000 двигателей и коробок передач в год.

Новым двигателем будет оснащаться Lada Largus, опции которого теперь смогут выбрать сами покупатели, и все автомобили на платформе B0, выпускаемые АвтоВАЗом. Кроме того, силовые агрегаты будут ставиться и на модели Renault, которые собирает московский завод «Автофрамос», сообщает служба информации «ВАЗ ТВ».

Планируется, что на полную мощность сборочная линия выйдет в январе будущего года. Сборкой французских моторов займутся 300 человек. Основное предпочтение будет отдаваться молодым специалистам.

Новый Lexus IS дебютирует в Детройте

Японская премиум-марка Lexus, принадлежащая Toyota Motor, представит в середине января 2013 г. на Международном Североамериканском автосалоне в Детройте новый IS, сообщила компания. Внешность машины вдохновлена концептом LF-CC и унаследовала черты супер-кара LFA. Новый IS получил полностью новый дизайн кузова и салона, говорят в компании.

По данным Autocar автомобиль построен на новой заднеприводной платформе, общей с GS, но с укороченной колесной базой и колеей. Инженеры японской компании увеличили жесткость кузова за счет применения клеящих компаундов для усиления швов кузова и новых технологий лазерной сварки.

Машина будет комплектоваться бензиновым мотором V6 (IS250) или гибридным приводом, включающим 2,5 л четырехцилиндровый двигатель, электромотор и батарею (IS300h). Передняя подвеска будет на сдвоенных поперечных рычагах, задняя — многорычажная. Серьезно переработана коробка передач — вариатор CVT — которая более адекватно передавать соотношение оборотов двигателя и скорости автомобиля.

Непогода вновь застала дорожные службы врасплох

Столичные и региональные власти по сути вновь «расписались» в своей беспомощности. Снежная погода на этой неделе показала, насколько  дорожники способны справляться со снежными заносами на дорогах.

Общественный транспорт несмотря на организованные выделенные полосы также вынужден простаивать в пробках, т.к. дорожные службы просто не успевают расчищать дорогу, что автоматически сужает ее на несколько полос.

За последние несколько суток оказались полностью перекрытыми несколько крупных междугородных трасс. Из-за неудовлетворительного состояния дорожного полотна, случаются крупные аварии, которые в свою очередь полностью блокируют движение по трассам.

В таких случаях, решением ситуации может быть только увеличение количества снегоуборочной техники и рабочих, а также расширение  дорожного полотна на междугородных трассах и в крупных городах. Без этих мер, из года в год будут происходить такие коллапсы.

Mazda 6 будет участвовать в гонке на выносливость

Борьба японских и немецких автопроизводителей за первую строку в рейтинге надежности автомобилей идет уже очень давно, и одним из ярких тому примеров – активное участие автопроизводителей в американских гонках на выносливость.

Так, в ближайшей подобной гонке, представители компании Mazda решили выставить свою «шестерку», тем самым доказав, что это одна из самых надежных машин в мире.

Дебютирует в такой сложной гонке Mazda 6 нового поколения с дизельным двигателем Skyactiv. Это более «гоночная» версия автомобиля. Продажа Мазда в подобной комплектации уже сейчас интересует многих почитателей марки, однако  о возможности серийного выпуска этой версии представители компании пока ничего не сообщают.

Уже в январе новая «шестерка» попробует себя в гонке на выносливость, и только тогда станет точно известно, какими характеристиками наделили этот авто производители.

А пока нам известно лишь о серийных версиях этой модели. Так, еще до начала продаж стало известно, что новая Mazda будет оснащаться бензиновыми и дизельными моторами, развивающими до 185 лошадиных сил.

Причем в России самая дешевая версия этой машины будет стоить 925 тысяч рублей.