Компания Magna расширяет мощности завода

Вчера на международном бизнес-саммите в Нижнем Новгороде (продлится до 29 сентября) сразу три производителя автокомпонентов — «Борышев пластик рус», «Матадор аутомотив рус» и «Магна технопласт» — объявили о крупных инвестиционных проектах в Нижегородской области.

«Борышев пластик рус» («дочка» «Борышев кунсштоффтехник Дойчланд») инвестирует более 600 млн руб. в строительство в Дзержинске первой очереди производства пластиковых деталей интерьера и экстерьера для автомобилей, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на гендиректора компании Аркадиуша Хохоловски. Объемы производства он не назвал. «Борышев пластик рус» — поставщик автокомпонентов для Volkswagen, новое производство будет в первую очередь ориентировано на потребности немецкого концерна, сказал он на саммите. Компания, по его словам, уже нашла помещение для размещения производства, выпускать продукцию начнет в апреле 2013 г.

«Матадор аутомотив рус» (учреждена кипрской M.I.L. Matinvestments и словацкой «Матадор холдинг») и «Магна технопласт» вложат по 1,7 млрд руб. в создание на территории ГАЗа в Нижнем Новгороде автокомпонентных производств. «Матадор аутомотив рус» займется выпуском каркасов приборных панелей для Volkswagen Jetta, Skoda Octavia, Skoda Yeti и Skoda Rapid, сообщил на саммите гендиректор Олег Тимофеев. «Магна технопласт» будет специализироваться на изготовлении пластиковых автокомпонентов (бамперы, панели приборов, люки бензобака, рамы радиатора, сиденья) для ГАЗа и других заказчиков, объявил гендиректор Илья Смолин. По его словам, производство заработает в следующем году, на проектную мощность выйдет в 2014 г. Мощности новых производств Тимофеев и Смолин не уточняют, источники финансирования не называют, передает «Интерфакс».

Пресс-служба группы ГАЗ не комментирует участие автоконцерна в новых инвестиционных проектах и планы по покупке автокомпонентов.

Сейчас в Нижегородской области, по данным областного минпрома, работают около 200 производителей автокомпонентов (см. врез).

Эксперт «БКС экспресса» Богдан Зыков считает рост количества автокомпонентных производств в России закономерным: растущий после кризиса российский автопром нуждается в запчастях. При этом сборщики иномарок в России сталкиваются с нехваткой качественных запчастей в России — их приходится импортировать, говорит Зыков. По его оценке, на импорт приходится до 30% объема отечественного рынка автозапчастей.

Volkswagen заявляла о планах к 2018 г. продавать в России 500000 автомобилей в год. В январе — июле Volkswagen Group увеличила российские продажи на 55% до 180003 штук (по данным Ассоциации европейского бизнеса); продажи марки Skoda выросли на 41% до 54684 машин. С весны 2014 г. немецкий концерн начнет производство компактного лифтбека Skoda Rapid в Калуге, сообщил председатель правления Skoda Auto Винфринд Фаланд. Планируемый объем выпуска — до 50000 штук в год (на этот уровень планируется выйти на третий год).

По оценкам аналитика Ernst & Young в России Ивана Бончева, объем российского рынка автокомпонентов — около $30 млрд. За пять лет объем удвоится, а доля отечественных автокомпонентов на первичном рынке, которая сейчас не превышает 25%, будет сопоставима с объемом импортных.

В Париже представили обновленный Ford Mondeo

Компания Ford уже давно не радовала своих почитателей новинками, но на этот раз, на Парижском автосалоне, была представлена обновленная версия одного из самых популярных их моделей – Mondeo.

Правда эксперты были удивлены тем, что новый Mondeo для европейского рынка – это по сути Ford Fusion для американцев, который был представлен еще в январе этого года. Поэтому внешний вид новинки никого не удивил.

Одно из преимуществ именно Mondeo – большой выбор вариантов кузова, чего нет у американского Fusion. Также, на выбор добавится еще один экономичный двигатель – мощностью 125 лошадиных сил, снабженный турбиной и системой EcoBoost.

Автоматическую коробку передач на этот раз заменили на «роботизированную».

На выставочные модели были установлены литые диски реплика, которые идеально сочетаются с обновленной внешностью авто. Помимо этого, оснащение новой версии Mondeo стало гораздо богаче. Оптика теперь полностью светодиодная, бортовой компьютер и мультимедийная система оснащена Wi-Fi роутером.

Приятной неожиданностью для владельцев нового Mondeo станет система автоматической парковки Park Assist.

Большое внимание разработчики также уделили системам безопасности, и теперь даже задние пассажиры будут защищены дополнительными подушками безопасности.

Жаль, но Mondeo появится в продаже только к концу следующего года, и это только в Европе. Когда новинка дойдет до России – не известно.

В «Новой Москве» выделенные полосы для автобусов будут в центре дороги

Столичные власти продолжают экспериментировать с общественным транспортом. В надежде на то, что выделенные полосы для движения автобусов решат  хотя бы частично транспортные проблемы Москвы, мэр столицы Сергей Собянин поручил чиновникам придумать как сделать полосы для общественного транспорта эффективнее.

В качестве эксперимента было предложено на новой территории столицы(«Новая Москва») организовать движение для маршрутных транспортных средств не по краям дорог, а в их центре. О подобном решении на днях сообщил заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин.

Кстати, помимо внедрения выделенных полос, правительство задалось вопросом и об информированности горожан о движении транспорта. Так, сегодня через интернет можно уточнить расписание автобусов Палеха или интервалы движения различных маршрутов по городу. Это должно значительно облегчить жизнь рядовым горожанам.

Работы по внедрению новых полос общественного транспорта на данный момент идут с удвоенной силой. Возможность размещения этих полос в центре дороги сегодня находится уже на стадии проектирования.

Чиновники признаются, что они не были полностью готовы к внедрению на столичных дорогах выделенных полос, однако работы по их организации и усовершенствованию идут постоянно, т.к. каждая новая полоса для общественного транспорта, мгновенно увеличивает пассажиропоток, что собственно и являлось главной целью мэрии столицы.