BMW M3 Купе

Отличный спортивный автомобиль BMW M3 Купе идёт по стопам своего славного предшественника M GmbH. Его невозможно пока найти на досках объявлений вроде:  авто с пробегом в Уфе, ведь даже у официальных дилеров эта модель в дефиците. У новинки много хороших новшеств: двигатель 8-цилиндровый и раздаточная коробка; заниженный центр тяжести; более лёгкий кузов с увеличенной жесткостью; крыша из углеволокна, обладающая прочностью, как и стальная, но зато гораздо легче по весу.

Конечно же, все новые элементы прошли тесты и испытания на сложнейшей во всём мире трассе Нюрбургринга – Северной петле.

Под своеобразным капотом прячется имеющий большие обороты (доходящие до 8400 оборотов за минуту) двигатель с 8-ми цилиндрами. Коробка передач, у которой сдвоенное сцепление M DKG Drivelogic, передаёт обороты на блокировку дифференциала М, а потом, без всякого снижения тяги, на задние колёса.

Экономичное расходование топлива производит действие запуска и остановки двигателя автоматом. Если автомобиль остановится, то двигатель выключается – такова технология программы BMW EfficientDynamics.

Nissan Skyline получил новый облик накануне нового года

Специалисты японской фирмы Wald International не распыляют своё внимание на трудоёмкий тюнинг — доработку двигателей и трансмиссий. Азиаты занимают себя улучшением внешности автомобиля и иногда его подвески. Во многом поэтому портфолио японцев чуть ли не трещит от проектов — в списке значатся модели Daihatsu, Mitsubishi, Nissan, Infiniti, Lexus, Aston Martin, Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini и Maserati. На этот раз принципиально ничего не изменилось — тюнеры, не пускаясь во все тяжкие, модифицировали экстерьер подопытного и оптимизировали ходовую часть. Объект — Nissan Skyline V36, известный у нас как Infiniti G37.

В случае с данным седаном нужно быть осторожным вдвойне — наполненную линиями и округлостями внешность можно испортить излишне агрессивным обвесом. Японцам надо пожать руки — аэродинамический кит Sports Line Black Bison Edition подошёл Ниссану так, как килт подходит великолепному Шону Коннери. Прекрасен передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, а от рельефного заднего бампера с диффузором и вовсе глаз не оторвать! Ещё на выбор предлагаются несколько вариантов колёсных дисков. Но на чём бы вы ни остановили свой взгляд, на серии Mahora или Portofino, четырёхдверка Skyline будет смотреться выигрышно.

Как водится, под капотом переделок не было — 330-сильный мотор V6 3.7 (361 Н•м) серии VQ сохранил девственность. Поменялось лишь рекомендуемое моторное масло — теперь это масла серии Shell Rimula. А раз так, то и модернизировать четырёхпоршневые тормозные механизмы с 320-миллиметровыми дисками спереди и 307-миллиметровыми сзади не стали. Уверены, укороченные пружины достались подвеске лишь для того, чтобы присевший кузов лучше смотрелся. В ближайшее время готовый кит для моделей Nissan Skyline и Infiniti G поступит в продажу в Японии, Европе и США. К слову, свой официальный представитель у ателье Wald International есть и в России.

Ford Fusion обновится в этом году

Ford Fusion появился на рынке в 2006 году, и спустя шесть лет, обретет свое второе поколение.

Его компания намерена представить на автомобильном шоу в Детройте.

Новый Fusion обретет черты дизайна двух последних моделей Ford – Focus и Escape. Что касается начинки, то в компании решили предложить совершенно новую линейку двигателей.

Модельный ряд двигателей будет включать в себя новый четырехцилиндровый безнаддувный мощностью 170 лошадиных сил. Нынешний шестицилиндровый, скорее всего, окажется заменён на двухлитровый четырёхцилиндровый турбированный двигатель с системой EcoBoost мощностью 250 лошадиных сил. Помимо этого, компания Ford предложит и версию гибрид, с хорошей экономичностью топлива.

Во Франции алкотестеры станут обязательными

За последнее десятилетие почти на 60% увеличилась частота аварий с участием автолюбителей, которые пили алкогольные напитки не в день аварии, а накануне вечером.

Водители часто переоценивают скорость, с которой выпитый накануне алкоголь выводится из системы. Вот почему с весны 2012 года во Франции вводится обязательное требование: в салоне каждого автомобиля должен быть алкотестер.

Впрочем, выполнить новое требование будет несложно: компания AlcoSense разработала компактные одноразовые алкотестеры по цене 6 евро за упаковку из двух штук. Достаточно дохнуть в «трубку трезвости»: находящиеся в алкотестере гранулы меняют цвет при контакте с алкогольными парами.

Отмечается, что алкотестеры следует использовать только по назначению: не стоит применять их, чтобы проверить, можно ли выпить еще пива перед поездкой домой и не превысить допустимого лимита.

Порше показали свой гоночный 911

На прошедшем Автошоу в Эссене компания 9ff, специализирующаяся на глубоком тюнинге автомобилей марки Porsche, представила модель GT9-CS (Club Sports).

Гоночный болид, не предназначенный для дорог общего пользования, известен за свою максимальную скорость почти в 410 километров в час. Классический силуэт Porsche 911 был дополнен мощными обвесами, затронувшими практически каждую кузовную панель. Кузов машины полностью выполнен из карбона и установлен на стальной трубчатой раме, с интегрированным в нее каркасом безопасности. Двери GT9 сделаны из очень легкого материала – плексигласа Makrolon. Благодаря такой архитектуре кузова, масса всей машины составляет всего 1 240 килограмм.

В средней части автомобиля установлен тяжело модифицированный шести-цилиндровый турбированный оппозитник объемом 3,6 литра. Использовав свой внушительный опыт в области тюнинга силовых агрегатов, 9ff довели мощность двигателя до 740-ка лошадиных сил с крутящим моментом в 910 Нм. При этом тюнеры предлагают еще более устрашающую мощность в версии модели GT9-R – 1 120 лошадиных сил.

Стоящая на гоночной резине Michelin Cup шириной 345 миллиметров, GT9-CS разгоняется до сотни за 3,6 секунды. Еще через 5,2 секунды скорость составляет уже 200 км/ч. С другой стороны динамической шкалы имеется цифра в 6,7 секунды. Именно столько времени требуется GT9-CS чтобы остановиться со скорости в 300 км/ч. За этот процесс отвечают мощные керамические тормоза с шести-поршневыми суппортами и 380-миллиметровыми дисками спереди и четырех-поршневыми машинками и 350-миллиметровыми дисками сзади.

Стоимость базовой версии GT9-CS с максимальной скоростью «всего» в 364 км/ч составляет 375 000 евро.

Tata отзывает все свои Nano

Tata Motors отзывает 115 000 городских автомобилей Nano «для апгрейда»: замены стартера на более новый. В компании подчеркивают, что проблем со старым стартером нет никаких, не существует ни малейшей угрозы безопасности, так что правильнее было бы назвать отзыв «апгрейдом».

Представитель Tata Motors уточнил, что замены начались еще в октябре 2011-го, когда все владельцы авто этой модели получили соответствующие уведомления. Сейчас уже 50 000 старых Nano оснащены новым стартером, с владельцами остальных 65 000 компания продолжает поддерживать контакт.

«Апгрейду» подлежат все Tata Nano, выпущенные с момента запуска модели в производство в 2009 году по 21 ноября 2011 года. Отметим, что 21 ноября 2011 года вышла обновленная версия Tata Nano, оснащенная новым стартером.