Отбор мощности

Отбор, мощности в трансмиссии тракторов унифицированного семейства осуществляется с помощью пяти ВОМов: независимого, независимого прогрессивного и трех прогрессивных синхронных. Читать далее «Отбор мощности»

Мощные промышленные тракторы

Применение мощных промышленных тракторов повышает производительность труда, позволяя внедрить прогрессивную технологию, сокращает сроки выполнения работ, уменьшает металлоемкость агрегатов в 1,2— 1,5 раза, снижает стоимость работ в 1,3—2,7 раза, обеспечивает комфортабельные условия труда обслуживающего персонала. Читать далее «Мощные промышленные тракторы»

Болотоходный трактор Т-130БГ-3

Болотоходный трактор Т-130БГ-3 оборудован задней навесной системой. Задняя навесная система полностью унифицирована с навесной системой трактора Т-100МБГС. Для улучшения агрегатирования навесная система обеспечивает возможность получения трех вариантов эксплуатационных наладок. Верхняя тяга навески телескопического типа имеет предохранительный элемент (срезающийся палец), предохраняющий от поломок детали механизма навески траК-  тора и орудий при возможных перегрузках.

Для предохранения рукавов высокого давления от разрывов и вытекания масла из гидросистемы предусмотрены разрывные муфты, прикладываемые к трактору. Установка обеих навесных систем на трактор не затрудняет доступ к ВОМам спереди и сзади и обеспечивает при необходимости установку ходоуменьшителя, который крепят к задней стенке корпуса бортовых фрикционов. Присоединительные элементы навесных систем оставлены такими же, как и нй тракторах Т-100МГП, Т-130 и Т-100МБГП, находящихся в эксплуатации, что обеспечивает, преемственность агрегатируемого с указанными тракторами шлейфа машин.

Технические характеристики болотоходных тракторов и их.гидравлических навесных систем приведены в табл.

Регулировка натяжения гусениц

Регулировка натяжения гусениц осуществляется с помощью гидравлического механизма натяжения. Поскольку гусеничные тележки удлинены на 710 мм, а рама трактора только на 350 мм, на трактб- рах Т-130Б между механизмом натяжения и вилкой введена проставка, а плечи вилки направляющего колеса усилены. Читать далее «Регулировка натяжения гусениц»