Техническая характеристика колесных тракторов промышленного назначения тягового класса

Марка трактора К-702 К-703
Габаритные размеры, мм:
длина …………………………………… 6385 6385
ширина ………………………………… 2875 2875
высота (по выпускной трубе при закрытой крышке). 3380 3380
Скорости движения, кмч:

в первом режиме на передаче

I ………………………………… 3,005,20
II ………………………………….

III ………………………………….

2,30- -6,602,60- 7,70 3,606,40 4,407,70
IV ………………………………… 5,309,30
во втором режиме на передаче
I ………………………………… 5,8016,70
II ………………………………….

III ………………………………………………………

3,70- -11,003,80г—11,20 2,1020,20 8,5024,50 10,2029,60
IV …………………………………
в третьем-режиме на передаче
I. 9,50—
II ………………………………….

III …………………….

8,40- -24,609,70- -28,40 11,60— 14,00—
IV ……………….. 16,80—
в четвертом режиме на передаче
I ………………………………… 18,50—
II ………………………………….

III ………………………………….

13,80- -40,4014,10 -41,20 20,20— 24,50—
IV ………………………………… 29,60—

Техническая характеристика колесных тракторов тягового класса

Марка трактира Т-156 Т-157 т-ш
Габаритные размеры, мм: 5330
длина………………. -…………….. l.. 5550
ширина………………………………………. . 2450 2515
высота ………………………………………….. 2825 2910 1
Скорости движения, кмч:
вперед на передаче 5,90
I …………………………………………… 5,70 5,92
II …………………………………………… 0—11,60 9,80 10,65
III ……………………………………………. 0—15,60 11,20 15,05
IV …………………………………………… 0—31,80 15,80 17,60
V ………………………………………….. 13,40 31,70
VI …………………………………………… 22,00 44,70
VII …………………………………………… — — «25,2а
VIII…………………………………………… —, 35,40
назадна передаче 0—6,58 6,84
I …………………………………………… 4,63
II ………………………………………….. 0—18,00 7,66 20,40
III ……………………………………………. 8,70
IV…………… , 9,85
с ходоуменьшителем вперед на пе
редаче 1,10 0,12
I …………………………………………… —-
II. …………………………………………. 1,80 0,36
III ……………………………………………. . __ — 2,06 —  V
IV …………………………………………… 2,46 . —
V …………………………. 7.. 4,05
VI …………………………………………… 4,53
VII. ………………………………………….. 6,50
VIII …………………………………………….
Колея, мм …………………………………………….. 1910
Марка и размеры шин, мм.:. ИЯВ-80 ИЯВ-80 ИЯВ-80
530—610 530—610 530—610,
Дорожный просвет, мм. ………………………… 420 515 450
Конструктивная масса трактора, кг. 6800 7040 7000
Минимальных радиус поворота по внеш 6580
нему колесу, мм ………………………………..
Марка и тип дизеля………………………………… СМД-60, четырехтактный водяного
охлаждения
Номинальная мощность …………………….. . 120 л. с. 150 л. с. 150 л. с.
при при при
1900 обмин 2100 обмин 2100 обмин,
Примечания:
1. База тракторов 2860 мм.
2. На тракторах имеется- один независимый ВОМ, расположенный сзади.
3. Минимальный запас крутящего момента дизеля 15%.
4. Удельный эффективный расход топлива на номинальном режиме 185 гл. с. ч.
5. Диаметр цилиндра 130 мм, ход поршня 115 мм.
6. Степень сжатия 15,5.
7. Масса сухого дизеля 930 кг.
8. Топливо для дизеля по ГОСТ 305—73 или по ГОСТ 4749—73.
9„ Пусковое топливо: смесь бензина А-66 или А-72 с дизельным маслом в соот
ношении 15 : 1 по объему.
10. Вместимость топливного бака» 190 л.
11. Пуск дизеля осуществляется пусковым двигателем П-450.

Трактор Т-40АП

Трактор Т-40АП является промышленной модификацией сельскохозяйственного колесного трактора Т-40А. Степень унификации составляет 98%. Трактор Т-40АП, как и его базовая модель, выполнен по обычной компоновочной схеме, принятой для колесных сельскохозяйственных тракторов. Остов его составляют: полурама, корпус муфты сцепления, корпус трансмиссии, рукава и корпуса конечных передач. Читать далее «Трактор Т-40АП»

Промышленные модификации колесных тракторов

Для промышленности тракторостроительные предприятия отгружают большое количество колесных тракторов общего и сельскохозяйственного назначения. Читать далее «Промышленные модификации колесных тракторов»

Промышленной модификацией трактора Т-130.1

Промышленной модификацией трактора Т-130.1 является трактор Т-130.1.Г-1, оборудованный гидросистемой и передним механизмом навески. Универсальная раздельно-агрегатная гидросистема трактора Т-130.1.Г-1 состоит из шестеренного насоса с приводом и механизмом включения, трехсекционного золотникового распределителя и бака, соединенных между собой трубопроводами.

Читать далее «Промышленной модификацией трактора Т-130.1»

Коробка передач

Детали коробки передач смазываются под давлением, создаваемым специальным масляным насосом и разбрызгиванием. Предусматривается смазка под давлением всех трущихся поверхностей деталей верхнего и нижнего валов коробки передач. Масляный насос приводится во вращение от одной т ее шестерен. Масляный насос, масляный фильтр и масляный радиатор составляют систему смазки трансмиссии трактора. Читать далее «Коробка передач»

Гусеница трактора Т-4АП-1

Спереди лонжероны соединены сварно-штампованным брусом, а сзади крепятся к чугунному корпусу заднего моста. К нижним полкам лонжеронов рамы жестко присоединена коробка поперечной листовой рессоры. Пакет рессоры, опирается на рамы гусеничных тележек трактора. Читать далее «Гусеница трактора Т-4АП-1»

Трактора Т-4АП-1

АТЗ осуществлен комплекс конструктивных мероприятий для обеспечения агрегатирования трактора Тг4А тягового класса 4 тс с дорожно-строительными машинами и другим оборудованием без снижения его надежности. Читать далее «Трактора Т-4АП-1»

Трактор ДТ-75МР

Трактор ДТ-75МР создан на базе трактора ДТ-75М. Отличие трактора ДТ-75Р от трактора ДТ-75МР определяется различием их базовых моделей ДТ-75 и ДТ-75М. В основном оно сводится к установке на трактор ДТ-75М более мощного дизеля А-41. Взаимозаменяемость конструкций тракторов составляет около 93%. Читать далее «Трактор ДТ-75МР»